在新能源汽车安全性能日益受到重视的今天,吉利银河E5以其卓越的安全性能在行业内引起了广泛关注。近日,中汽传媒(天津)有限公司联合行业专家组织的“走进吉利”活动中,吉利银河E5完成了一项行业首创的高难度工况——侧碰叠加侧柱碰的碰撞试验,展现了其在被动安全技术方面的行业领先地位。
吉利银河E5在整车安全性能上的表现不负众望,在侧碰叠加侧柱碰的试验中取得好成绩。这一成就背后,体现了吉利对于整车安全、车身结构、扎实用料的全面应用。通过高强度车身架构、先进的碰撞吸能设计,银河E5为车主的出行提供了无后顾之忧的保障。
吉利银河E5采用了高强度笼式车身结构,这种结构从前舱电池包前横梁到后横梁,共设置8根横梁和2根门槛梁,结合“三叶草”泄力结构,最大化分解传递来自各方向的碰撞力,保护电池和乘员安全。在侧碰叠加侧柱碰的试验中,这种结构设计有效分散了碰撞力,保护了乘员舱的完整性。此外,吉利银河E5的车身在碰撞后依然保持完整,展现了其出色的车身结构设计。
吉利银河E5在用料上同样体现了其对安全的重视。电池包采用了三层复合材料+DP980钢护板,厚度大约1公分,在车辆遭遇撞击时能够有效缓冲能量。此外,吉利银河E5的电池包还采用了行业最严苛的IP68和IPX9k防水等级,可防尘、防激烈喷水和抗压。这些扎实的用料,不仅提升了车辆的安全性能,也增强了车辆的耐用性和可靠性。在约束系统方面,吉利银河E5配备了安全带、侧气囊、侧气帘等安全装置。在侧碰叠加侧柱碰的试验中,这些装置均点爆并且正常弹开,有效保护了乘员的安全。
吉利银河E5的安全技术应用是全方位的。其神盾短刀电池技术采用全栈自研的电池技术,实现从原材料到回收的全链路管理。电池能量密度高达每千克192瓦时,并通过独特的耐热涂层和陶瓷+PVDF复合涂覆配方,提升了20%以上的耐热性,确保电池在极端条件下的安全性。CTB电池车身一体化技术通过11层电池包结构和超高强度材料,提升了电池包的防护能力。电池包上盖的抗拉伸力提升了68%,底部采用6层防护,侧面吸能型腔能承受600千牛的挤压,确保电芯不受侵入。
吉利银河E5的安全性能不仅在实验室中得到了验证,在实际应用中也展现出了卓越的可靠性。通过不断的技术创新和对安全性能的全面考量,吉利银河E5无疑成为了新能源汽车安全性能的新标杆。随着消费者对新能源汽车安全性能的要求日益提高,吉利银河E5的安全实力将成为其在市场中竞争的重要优势。
